नई दिल्ली । 12 जुलाई 2025, शब्दरंग समाचार :
12 जून का अहमदाबाद हादसा: 260 लोगों की गई जान
12 जून 2025 को एयर इंडिया की फ्लाइट अहमदाबाद एयरपोर्ट से टेकऑफ के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गई। इस हादसे में:
- 229 यात्री
- 12 क्रू सदस्य
- 19 जमीन पर मौजूद लोग
की दर्दनाक मौत हो गई। यह हादसा देश के एविएशन इतिहास के सबसे बड़े हादसों में शामिल हो गया है।
AAIB ने जारी की प्रारंभिक रिपोर्ट
हादसे के एक महीने बाद, एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) ने प्रारंभिक जांच रिपोर्ट जारी की। रिपोर्ट में यह संकेत मिला है कि विमान में फ्यूल कटऑफ (ईंधन आपूर्ति में बाधा) हो सकता है, जो दुर्घटना की वजह बना।
हालांकि रिपोर्ट ने इस निष्कर्ष को अंतिम नहीं बताया है और आगे की जांच की आवश्यकता बताई है।
क्या बोले केंद्रीय मंत्री राम मोहन नायडू?
नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने रिपोर्ट के बारे में कहा:
- यह रिपोर्ट प्रारंभिक है, अंतिम नहीं।
- मंत्रालय रिपोर्ट में आए तथ्यों का गहराई से विश्लेषण कर रहा है।
- AAIB एक स्वतंत्र संस्था है और उसे जांच में पूरा सहयोग दिया जा रहा है।
- अंतिम रिपोर्ट के बाद ही कोई ठोस कार्रवाई की जाएगी।
मंत्री का पायलट्स और क्रू पर भरोसा
राम मोहन नायडू ने कहा: “हमारे पास दुनिया के सबसे बेहतरीन पायलट्स और क्रू हैं। ये हमारी एविएशन इंडस्ट्री की रीढ़ हैं।”
उन्होंने यह भी कहा कि सरकार की प्राथमिकता उड्डयन सुरक्षा है और सभी आवश्यक कदम अंतिम रिपोर्ट के आधार पर लिए जाएंगे।
फ्यूल कटऑफ क्या होता है और इसका असर
फ्यूल कटऑफ का मतलब होता है विमान के इंजन को पर्याप्त ईंधन न मिल पाना। यह तकनीकी खराबी, मेंटनेंस की कमी या संचालन में चूक के कारण हो सकता है।
अगर इंजन को ईंधन न मिले, तो विमान की शक्ति चली जाती है, जिससे कंट्रोल खो सकता है और हादसा हो सकता है।
AAIB रिपोर्ट: क्या अब आगे होगा?
- अंतिम रिपोर्ट AAIB द्वारा तैयार की जा रही है।
- ब्लैक बॉक्स डेटा और कॉकपिट वॉइस रिकॉर्डर की जांच चल रही है।
- टेक्निकल टीम्स और फ्लाइट सेफ्टी एक्सपर्ट्स इसमें लगे हैं।
एविएशन सुरक्षा पर सरकार की रणनीति
- सभी एयरलाइनों को सेफ्टी ऑडिट करने का निर्देश।
- पायलट ट्रेनिंग प्रोग्राम की पुनरावलोकन प्रक्रिया शुरू।
- विमान मेंटेनेंस पर विशेष ध्यान।
